Ｗｉｎｎｅｒ！　ロンドーＭ３７９Ｂ

Ｎｏ１６　ジャン．ロンドー／Ｊ．Ｐ．ジョッソー

第２次石油危機の勃発という時代背景がありました。

レースはより燃費重視に、マシンはより耐久性重視へとルールが変更になりました。

ポルシェもワークスしてはスポーツカークラスにマシンを送りこみませんでした。

しかし、実際は隠れワークス的存在の９０８／８０が出場しています。

実際の中身はほぼ９３６。

ドライバーもイエストとイクス、優勝狙いは間違いありません。

レースが始まると、やはり９０８がリードします。

しかし、何度かトラブルにみまわれる９０８に対して、ロンドーはコンスタントに

走りぬけ勝負は最後の１時間、一周リードはロンドー。

しかし雨が降り出しました・・・・・

レインに交換する９０８、直ぐ止むとみたロンドーは無交換。

賭けに勝ったのはロンドーでした。

結局、ルマン史上初めて自分の名を冠した車を自らドライブして、優勝した人に

なりました。

モデル：カルツォ　1/43　なかなか秀逸！エンジンのラッパが非常にカッコいいです。(^O^)

フェラーリ５１２ＢＢ

プロトティーポ

個人的に、この５１２ＢＢ好きです(^O^)。

ダイキャストモデルではブルム等の流れのメーカー位でしょうか。

ルマンもありますが、そう仕上りが良い訳では無いようです。

こいつは、ほんのちょっと手を入れて少しだけましにしてあります。

モデル：ブルム　1/43　この金型のシリーズは結構あります。

Ｗｉｎｎｅｒ！　ポルシェ９３６／８１

Ｎｏ１１　J．イクス／Ｄ．ベル

この年のニュースは、８２年から「グループＣ」が導入される事が決定された

年でした。

それを先取りして、グループ６の３リットル規制が廃止されました。

ポルシェは早速動き、９３６／７８をモデファイし９３６／８１を仕立てます。

エンジンは２．１４→２．６５にボアアップされています。

レース的には、このマシンについていける物は無く、楽々と？優勝してしまいました。

ルマン史上３位の大差でした。

（ライバル群が使用する、ＤＦＬの出来が悪かったものあったようです）

ＰＭＡとトロフューのモデルを比較で並べてみました。

トロフューの方がライト廻りがかなり

デフォルメされているようです。個人的にはこっちの方が好きかも。(^_^;)

モデル：トロフュー　1/43

Ｗｉｎｎｅｒ！　ポルシェ９５６

Ｎｏ１　Ｊ．イクス／Ｄ．ベル

いよいよグループＣの開始です。

今はなつかしのＷＥＣもこの年にはじまりました。

新しいグループＣに対応するマシンはそうは揃わないと思われましたが、

いち早くレギュレーションに反応したのがポルシェでした。

昨年の９３６のエンジンを改良し、９５６を誕生させたのです。

いよいよ９５６時代の到来です。

レースはランチア、ロンドーともに振るわず、ポルシェの圧勝になります。

最終的にはカーナンバー毎に１，２，３と並んでゴールするという余裕をみせました。

モデル：ミニチャンプス　1/43　ルマン７台セットの１台

下はPMA　1/43　ニュルブルクリンク仕様です。（1983仕様）

ロスマンズというと皆同じに見えますが、ショートテール形状です。

ルマン用のロングテールとの違いが良く判ります。 

ランチア　ＬＣ８２　Ｇｒ６

Ｎｏ５１　Ｍ．アルベルト／Ｔ．ファビ

予選こそ、４，５，６位をとりましたが、

レース開始まもなくトラブルでいなくなってしまいました。

個人的にこの車は大好きです。実はライトがない仕様が好きですが、

それじゃルマン仕様にならないので(^_^;)

モデルはプロバンス。以外にうまく出来ました。

モデル：プロバンスムラージュ　1/43

Ｗｉｎｎｅｒ！　ポルシェ９５６

Ｎｏ３　Ａ．ホルバート／Ｈ．ヘイウッド／Ｖ．シュパン

ポルシェはこの年から、プライベータにもマシンを供給し始めました。

その為、合計１１台もの出場となりました。

この年もランチアは予選では速いものの、耐久性に問題があり、優勝には絡めませんでした。

ペース的にはポルシェの楽勝でしたが、終盤にドアが飛んで

その為オーバーヒートするなど、少し肝を冷やしました。

この年、マツダの７１７がクラス優勝を果たしています。

優勝車両はＮｏ３。昨年型と良く似てますが、実はカラーリングがまったく異なります。

モデル：ＰＭＡ　1/43　まだあった！つい最近手に入れましたラッキー(^O^)

ポルシェ９５６Ｌ

Ｎｏ２１　アンドレッティ／アンドレッティ／アリオー

モデル：ＰＭＡ　1/43　

ポルシェ９５６Ｌ

Ｎｏ１１　Fitzpatrick/Hobbs/Quester

モデル：ＰＭＡ　1/43　

Ｗｉｎｎｅｒ！　ポルシェ９５６

Ｎｏ７　Ｋ．ルドビッヒ／Ｈ．ペスカロロ

この年は、燃費規制のルール改正の問題でＦＩＳＡをポルシェがもめた為に、

なんとワークスポルシェは欠場してしまいました。

しかし、プライベートポルシェは１４台にも達しており彼らに優勝のチャンスが巡ってきました。

ランチアまだこの年も頑張って出場してきました。

ロンドーは自家製をついに諦めて９５６で出場です。

予選ではランチアのポールですが、多分最後までは無理だろうという大方の

予想でした。

果たしてランチアは予想通りにトラブルで脱落し、イエストチームの９５６が優勝しました。

ポルシェは通産９勝目となり、フェラーリに並びました。

モデル：ＰＭＡ　1/43